სამუხრუჭე სისტემის მოვლა
სამუხრუჭე სითხის შეცვლა — რატომ არის საჭირო და როდის უნდა შევცვალოთ?
სამუხრუჭე სითხე, რომელსაც ხშირად „ტორმუზის სითხეს“ ან „ჟიტკოსტს“ უწოდებენ, პერიოდულ შეცვლას საჭიროებს. გაიგეთ, რატომ იცვლება მისი თვისებები, როგორ შეირჩევა სწორი სითხე და რას აკეთებს სპეციალური აპარატი.

სამუხრუჭე სითხე უნდა შეიცვალოს ავტომობილის მწარმოებლის მიერ მითითებულ ვადაში. გავრცელებული ორიენტირია დაახლოებით ორი წელი, თუმცა კონკრეტული ავტომობილის სერვისის გრაფიკი გადამწყვეტია. მხოლოდ ფერით ან პედლის შეგრძნებით სითხის ვარგისიანობას ვერ განვსაზღვრავთ.
რას აკეთებს სამუხრუჭე სითხე?
ჰიდრავლიკურ სამუხრუჭე სისტემაში სითხე პედალზე დაჭერით შექმნილ წნევას ბორბლებთან არსებულ მექანიზმებს გადასცემს. სწორი მუშაობისთვის მას უნდა ჰქონდეს შესაბამისი დუღილის ტემპერატურა, სიბლანტე და სისტემის მასალებთან თავსებადობა.
რატომ არის საჭირო სითხის შეცვლა?
გავრცელებული გლიკოლის ბაზაზე დამზადებული DOT 3, DOT 4 და DOT 5.1 სითხეები ჰიგროსკოპიულია — დროთა განმავლობაში ტენს იწოვს. წყლის შემცველობის ზრდა სითხის დუღილის ტემპერატურას ამცირებს.
ძლიერი გახურებისას შეიძლება წარმოიქმნას ორთქლის ბუშტები, რომლებიც იკუმშება და წნევის ეფექტურ გადაცემას უშლის ხელს. ტენი კოროზიის განვითარებასაც უწყობს ხელს. ამიტომ სითხის შეცვლა გეგმური მოვლის ნაწილია და მხოლოდ დამუხრუჭების გაუარესებას არ უნდა დაველოდოთ. Bendix-ის განმარტება სითხის ტიპებსა და ტენის გავლენაზე.
როდის უნდა შევცვალოთ სამუხრუჭე სითხე?
პირველ რიგში გადაამოწმეთ თქვენი ავტომობილის სერვისის გრაფიკი. ზოგადი რეკომენდაციის სახით ხშირად დაახლოებით ორწლიანი ინტერვალი გამოიყენება, მაგრამ პირველი და შემდგომი შეცვლის ვადები მოდელის მიხედვით შეიძლება განსხვავდებოდეს.
- დადგა მწარმოებლის მიერ განსაზღვრული ვადა. მცირე გარბენი ავტომატურად არ აუქმებს დროით განსაზღვრულ მომსახურებას.
- შეცვლის ისტორია უცნობია. მეორადი ავტომობილის შეძენისას გადაამოწმეთ ჩანაწერები და შეაფასებინეთ სითხის მდგომარეობა.
- შემოწმებით გამოვლინდა შეუსაბამო მდგომარეობა. შედეგი უნდა შეფასდეს გამოყენებული ტესტის მეთოდითა და შესაბამისი მოთხოვნებით.
- ჩატარდა ჰიდრავლიკური სისტემის შეკეთება. სითხის შეცვლისა და ჰაერის გამოშვების საჭიროება განისაზღვრება შესრულებული სამუშაოსა და მწარმოებლის პროცედურით.
სითხის სახეობისა და შეცვლის ინტერვალის შერჩევისას მწარმოებლის მითითებების დაცვას ხაზს უსვამს ATE-ის ტექნიკური დოკუმენტაციაც.
როგორ ხდება სამუხრუჭე სითხის შეცვლა აპარატით?
სპეციალური აპარატი სისტემას კონტროლირებული წნევით აწვდის ახალ სითხეს. შესაბამის გამოსაშვებ წერტილებზე ძველი სითხე მიედინება შემკრებ ჭურჭელში და სრულდება სისტემიდან ჰაერის გამოშვება. სამუშაო წნევა და თანმიმდევრობა კონკრეტული ავტომობილის ინსტრუქციით უნდა შეირჩეს.
მთავარ ფოტოზე გამოსახულია Stierius VARIO 5 II — სამუხრუჭე სისტემის შესავსები და გასაჰაერებელი აპარატის მაგალითი. ფოტოზე ნაჩვენები მოდელის დანიშნულება აღწერილია მწარმოებლის გვერდზე.

გამართული მომსახურება მოიცავს სწორი სითხის შერჩევას, სისტემიდან ჰაერის გამოშვებას, დონისა და გაჟონვის შემოწმებას და პედლის მუშაობის შეფასებას. ზოგიერთ ABS/ESP სისტემაზე საჭიროა დიაგნოსტიკური მოწყობილობით სპეციალური პროცედურაც. მხოლოდ აპარატის გამოყენება ავტომატურად სწორად შესრულებულ სამუშაოს არ ნიშნავს. HELLA-ს ტექნიკური გზამკვლევი.
რომელი სითხეა საჭირო — DOT 3, DOT 4 თუ DOT 5.1?
გამოიყენეთ ავტომობილისთვის მითითებული სპეციფიკაცია. მხოლოდ DOT-ის უფრო მაღალი რიცხვი ავტომატურად უკეთეს არჩევანს არ ნიშნავს: შესაძლოა მოთხოვნილი იყოს დაბალი სიბლანტის სითხე ან დამატებითი დაშვება. შესაბამისობა გადაამოწმეთ სერვისის დოკუმენტაციაში და სითხის შეფუთვაზე.
DOT 5 და DOT 5.1 ერთი და იგივე არ არის. სილიკონის ბაზაზე დამზადებული DOT 5 არ უნდა აირიოს გლიკოლის ბაზაზე დამზადებულ DOT 3, DOT 4 ან DOT 5.1 სითხეებთან. უცნობი სითხის თვითნებურად დამატებას სჯობს ჯერ სწორი ტიპი და სისტემის მდგომარეობა დადგინდეს.
რა ნიშნებისას არის საჭირო დაუყოვნებელი შემოწმება?
უჩვეულოდ რბილი ან ჩაძირვადი პედალი, დამუხრუჭების შესამჩნევი გაუარესება, სითხის გაჟონვა ან სამუხრუჭე სისტემის გამაფრთხილებელი ინდიკატორი დიაგნოსტიკის მიზეზია. ამ ნიშნებს სხვადასხვა გაუმართაობა იწვევს და მხოლოდ ძველი სითხით არ უნდა ავხსნათ.
დონის კლებას შეიძლება ხუნდების ცვეთა ან გაჟონვა იწვევდეს — მხოლოდ დამატება მიზეზს ვერ აღმოფხვრის. სითხის ფერიც საკმარისი მტკიცებულება არ არის: საჭიროა შესაბამისი შემოწმება. თუ დამუხრუჭება გაუარესებულია ან პედალი იძირება, ავტომობილის მოძრაობა არ გააგრძელოთ და სპეციალისტს მიმართეთ.
ხშირად დასმული კითხვები
სითხის დამატება შეცვლას ცვლის?
არა. დამატება სისტემაში დარჩენილ ძველ სითხეს არ ანაცვლებს და მისი მდგომარეობის პრობლემას ვერ აგვარებს.
შეცვლას ხუნდების ყოველ გამოცვლაზე სჭირდება?
ეს ავტომატური წესი არ არის. გადაწყვეტილება მიიღება სითხის შეცვლის გრაფიკის, მდგომარეობისა და შესრულებული სამუშაოს მიხედვით.
რამდენი სითხე და დრო დასჭირდება?
მოცულობა და სამუშაოს ხანგრძლივობა ავტომობილის მოდელსა და სისტემის მდგომარეობაზეა დამოკიდებული. ზუსტი პასუხისთვის საჭიროა ავტომობილის მონაცემების დაზუსტება.
კონსულტაცია სამუხრუჭე სისტემაზე
სამუხრუჭე სითხის შეცვლა გჭირდებათ?
მოგვწერეთ ავტომობილის მარკა, მოდელი, გამოშვების წელი ან VIN და, თუ იცით, სითხის ბოლო შეცვლის თარიღი. დაგეხმარებით შესაბამისი სითხისა და მომსახურების საჭიროების გარკვევაში.
ორშაბათი–შაბათი: 09:30–18:30 · კვირა: 09:30–15:30